Áp lực tắc nghẽn cổng container đã tăng mạnh

Tập trung vào khả năng tắc nghẽn do bão và dịch bệnh gây ra

Tắc nghẽn cảng trong nước quý thứ ba là đáng chú ý, nhưng tác động tương đối hạn chế. Châu Á đã mở ra một mùa bão mạnh, tác động của cơn bão đối với hoạt động cảng không thể bị bỏ qua, nếu việc đóng cửa cảng tạm thời sẽ làm nặng thêm tắc nghẽn biển địa phương. Tuy nhiên, do hiệu quả cao của các thiết bị đầu cuối container trong nước, tắc nghẽn có thể nhanh chóng được giảm bớt và chu kỳ tác động của bão thường dưới 2 tuần, do đó mức độ tác động và sự tồn tại của tắc nghẽn trong nước là tương đối hạn chế. Mặt khác, dịch bệnh trong nước đã được lặp lại gần đây. Mặc dù chúng tôi chưa thấy việc thắt chặt các chính sách kiểm soát, chúng tôi không thể loại trừ khả năng suy giảm hơn nữa của dịch bệnh và nâng cấp kiểm soát. Tuy nhiên, điều tương đối lạc quan là xác suất tái phát của dịch trong nước từ tháng 3 đến tháng 5 không cao.

Nhìn chung, tình hình tắc nghẽn container toàn cầu đang phải đối mặt với nguy cơ suy giảm hơn nữa, hoặc sẽ tăng cường sự co lại của phía cung, cấu trúc cầu và cung của container vẫn còn chặt chẽ, có sự hỗ trợ dưới tỷ lệ vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, vì nhu cầu ở nước ngoài dự kiến ​​sẽ suy yếu, phạm vi và thời gian nhu cầu mùa cao điểm có thể không tốt như năm ngoái, và giá vận chuyển hàng hóa tăng đáng kể. Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa duy trì cú sốc mạnh ngắn hạn. Trong thời gian tới, trọng tâm là những thay đổi trong dịch bệnh trong nước, đàm phán lao động ở Hoa Kỳ, đình công ở châu Âu và thay đổi thời tiết.