Тиск перевантаження контейнерного порту різко зріс

Зосередьтеся на можливості заторів, спричинених тайфунами та епідеміями

Завантаженість внутрішніх портів третього кварталу заслуговує на увагу, але вплив відносно обмежений. В Азії розпочався потужний сезон тайфунів, тому вплив тайфуну на роботу порту не можна ігнорувати, якщо тимчасове закриття порту посилить затори на місцевому морі. Однак завдяки високій ефективності внутрішніх контейнерних терміналів затори можна швидко усунути, а цикл впливу тайфунів зазвичай становить менше 2 тижнів, тому ступінь впливу та стійкість внутрішніх заторів є відносно обмеженими. З іншого боку, останнім часом повторюється вітчизняна епідемія. Хоча ми ще не бачили посилення політики контролю, ми не можемо виключити можливість подальшого погіршення епідемії та підвищення контролю. Однак відносно оптимістичним є те, що вірогідність повторення вітчизняної епідемії з березня по травень невисока.

Загалом глобальна ситуація із заторами контейнерів стикається з ризиком подальшого погіршення або посилить скорочення пропозиції, структура пропозиції та попиту на контейнери все ще жорстка, є підтримка нижче ставки фрахту. Однак, оскільки очікується, що попит за кордоном послабиться, діапазон і тривалість попиту в пік сезону можуть бути не такими добрими, як минулого року, і важко суттєво підвищити тарифи на фрахт. Вантажні ставки підтримують короткостроковий сильний шок. У найближчій перспективі у центрі уваги будуть зміни внутрішньої епідемії, робочі переговори в Сполучених Штатах, страйки в Європі та зміни погоди.