Överbelastningstrycket i containerhamnar ökade kraftigt

Fokusera på risken för trängsel orsakad av tyfoner och epidemier

Tredje kvartalets inhemska hamnstockningar är värda uppmärksamhet, men effekten är relativt begränsad. Asien har inlett en stark tyfonsäsong, tyfonens inverkan på hamndriften kan inte ignoreras, om den tillfälliga stängningen av hamnen kommer att förvärra den lokala överbelastningen av havet. Men på grund av den höga effektiviteten hos inhemska containerterminaler kan trängsel snabbt lindras, och tyfonernas nedslagscykel är vanligtvis mindre än 2 veckor, så inverkansgraden och varaktigheten av inhemsk trafikstockning är relativt begränsad. Å andra sidan har den inhemska epidemin upprepats på senare tid. Även om vi ännu inte har sett en skärpning av kontrollpolitiken kan vi inte utesluta möjligheten av ytterligare försämring av epidemin och uppgradering av kontrollen. Det är dock relativt optimistiskt att sannolikheten för ett återfall av den inhemska epidemin från mars till maj inte är hög.

Sammantaget är den globala containerstockning situationen står inför risken för ytterligare försämring, eller kommer att intensifiera utbudssidan kontraktion, container utbud och efterfrågan strukturen är fortfarande stram, det finns stöd under frakthastigheten. Men eftersom den utländska efterfrågan förväntas försvagas, kan högsäsongens efterfrågeintervall och varaktighet inte vara lika bra som förra året, och det är svårt för fraktpriserna att stiga avsevärt. Fraktpriserna upprätthåller en stark chock på kort sikt. På kort sikt har fokus legat på förändringar i den inhemska epidemin, arbetsförhandlingar i USA, strejker i Europa och förändringar i vädret.