Контейнерное порт давление затонувших

Сосредоточьтесь на возможности заторов, вызванных тайфунами и эпидемиями

Затоки внутренних портов в третьем квартале заслуживает внимания, но влияние относительно ограничено. Азия открыла сильный сезон тайфунов, влияние тайфуна на эксплуатацию порта не может быть проигнорировано, если временное закрытие порта усугубит местные морские заторы. Однако из -за высокой эффективности внутренних контейнеров терминалов может быть быстро облегчено, а цикл воздействия тайфунов обычно составляет менее 2 недель, поэтому степень воздействия и стойкость внутренних заторов относительно ограничены. С другой стороны, внутренняя эпидемия была повторена недавно. Хотя мы еще не видели ужесточение контрольной политики, мы не можем исключить возможность дальнейшего ухудшения эпидемии и модернизации контроля. Однако относительно оптимистично, что вероятность повторения внутренней эпидемии с марта по май не является высокой.

В целом, глобальная ситуация за перегрузкой контейнеров сталкивается с риском дальнейшего ухудшения или будет усилить сжатие на стороне поставок, структура снабжения контейнеров и структура предложения все еще ограничена, существует поддержка ниже скорости фрахта. Однако, поскольку ожидается, что спрос за рубежом будет ослабевать, диапазон и продолжительность спроса и продолжительность пикового сезона может быть не таким хорошим, как в прошлом году, и для значительного роста скорости фрахта трудно. Скорость фрахта поддерживает краткосрочный сильный шок. В ближайшей перспективе основное внимание уделялось изменениям в внутренней эпидемии, переговорах по труду в Соединенных Штатах, ударяет в Европе и изменения в погоде.