Pressão de congestionamento por porta de contêiner aumentou bruscamente

Concentre -se na possibilidade de congestionamento causado por tufões e epidemias

O congestionamento doméstico do terceiro trimestre é digno de atenção, mas o impacto é relativamente limitado. A Ásia conduziu uma forte estação do tufão, o impacto do tufão na operação do porto não poderá ser ignorado, se o fechamento temporário do porto agravar o congestionamento do mar local. No entanto, devido à alta eficiência dos terminais de contêineres domésticos, o congestionamento pode ser rapidamente aliviado e o ciclo de impacto dos tufões é geralmente inferior a 2 semanas, portanto, o grau de impacto e a persistência do congestionamento doméstico são relativamente limitados. Por outro lado, a epidemia doméstica foi repetida recentemente. Embora ainda não tenhamos visto o aperto das políticas de controle, não podemos descartar a possibilidade de deterioração adicional da epidemia e atualização do controle. No entanto, é relativamente otimista que a probabilidade de uma recorrência da epidemia doméstica de março a maio não é alta.

No geral, a situação global de congestionamento de contêineres está enfrentando o risco de mais deterioração ou intensificará a contração colateral da oferta, a estrutura de oferta e demanda de contêineres ainda está apertada, há suporte abaixo da taxa de frete. No entanto, como a demanda no exterior deve enfraquecer, o alcance e a duração da demanda de alta temporada podem não ser tão bons quanto no ano passado, e é difícil para as taxas de frete aumentar significativamente. As taxas de frete mantêm um forte choque de curto prazo. No curto prazo, o foco tem sido nas mudanças na epidemia doméstica, negociações trabalhistas nos Estados Unidos, greves na Europa e mudanças no clima.