A pressão de congestionamento nos portos de contêineres aumentou acentuadamente

Concentre-se na possibilidade de congestionamento causado por tufões e epidemias

O congestionamento portuário doméstico no terceiro trimestre merece atenção, mas o impacto é relativamente limitado. A Ásia deu início a uma forte temporada de tufões, o impacto do tufão na operação portuária não pode ser ignorado, se o fechamento temporário do porto agravar o congestionamento marítimo local. No entanto, devido à elevada eficiência dos terminais de contentores domésticos, o congestionamento pode ser rapidamente aliviado, e o ciclo de impacto dos tufões é geralmente inferior a 2 semanas, pelo que o grau de impacto e a persistência do congestionamento doméstico são relativamente limitados. Por outro lado, a epidemia doméstica se repetiu recentemente. Embora ainda não tenhamos assistido ao reforço das políticas de controlo, não podemos descartar a possibilidade de uma maior deterioração da epidemia e de uma melhoria do controlo. No entanto, é relativamente optimista que a probabilidade de recorrência da epidemia doméstica de Março a Maio não seja elevada.

No geral, a situação global de congestionamento de contentores enfrenta o risco de uma maior deterioração, ou irá intensificar a contracção do lado da oferta, a oferta de contentores e a estrutura da procura ainda são apertadas, há apoio abaixo da taxa de frete. No entanto, como se espera que a procura no exterior enfraqueça, a gama e a duração da procura na época alta podem não ser tão boas como no ano passado, e é difícil que as taxas de frete aumentem significativamente. As taxas de frete mantêm forte choque de curto prazo. No curto prazo, o foco tem sido nas mudanças na epidemia interna, nas negociações laborais nos Estados Unidos, nas greves na Europa e nas mudanças climáticas.