Gwałtownie wzrosło ciśnienie w porcie kontenerowym

Skoncentruj się na możliwości zatorów spowodowanych tajfunami i epidemiami

Na uwagę zasługuje zatłoczenie portów krajowych w trzecim kwartale, ale jego wpływ jest stosunkowo ograniczony. W Azji rozpoczął się silny sezon tajfunów, nie można ignorować wpływu tajfunu na funkcjonowanie portu, jeśli tymczasowe zamknięcie portu pogorszy lokalne zatory na morzu. Jednakże ze względu na wysoką wydajność krajowych terminali kontenerowych, zatory można szybko złagodzić, a cykl oddziaływania tajfunów trwa zwykle krócej niż 2 tygodnie, zatem stopień oddziaływania i trwałość krajowych zatorów komunikacyjnych są stosunkowo ograniczone. Z drugiej strony w ostatnim czasie doszło do powtórzenia się krajowej epidemii. Choć nie zaobserwowaliśmy jeszcze zaostrzenia polityki kontroli, nie możemy wykluczyć możliwości dalszego pogorszenia się sytuacji epidemii i poprawy kontroli. Stosunkowo optymistyczny jest jednak fakt, że prawdopodobieństwo ponownego wystąpienia krajowej epidemii w okresie od marca do maja nie jest wysokie.

Ogólnie rzecz biorąc, globalna sytuacja w zakresie zagęszczenia kontenerów jest zagrożona dalszym pogorszeniem lub pogłębi kurczenie się podaży, struktura podaży i popytu na kontenery jest nadal napięta, występuje wsparcie poniżej stawki frachtowej. Ponieważ jednak oczekuje się osłabienia popytu zagranicznego, zakres i czas trwania popytu w szczycie sezonu mogą nie być tak dobre jak w roku ubiegłym, a stawki frachtowe nie będą znacząco wzrastać. Stawki frachtowe utrzymują krótkotrwały silny szok. W najbliższym czasie uwaga skupiła się na zmianach w krajowej epidemii, negocjacjach pracowniczych w Stanach Zjednoczonych, strajkach w Europie i zmianach pogody.