ຄວາມກົດດັນຄວາມແອອັດພອດຕູ້ຄອນເທນເນີເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ສຸມໃສ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມແອອັດທີ່ເກີດຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນແລະພະຍາດລະບາດ
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອພາຍໃນໄຕມາດທີສາມແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່, ແຕ່ຜົນກະທົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ. ອາຊີໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ລະດູລົມພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຢ່າງແຮງ, ຜົນກະທົບຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້, ຖ້າການປິດທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແອອັດຂອງທະເລທ້ອງຖິ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບສູງຂອງສະຖານີບັນຈຸພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມແອອັດສາມາດບັນເທົາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະວົງຈອນຜົນກະທົບຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 2 ອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບຜົນກະທົບແລະຄວາມຄົງທົນຂອງຄວາມແອອັດພາຍໃນປະເທດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການແຜ່ລະບາດຢູ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໃນຫວ່າງມໍ່ໆນີ້. ເຖິງວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນການຮັດແໜ້ນນະໂຍບາຍຄວບຄຸມ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດແລະການຍົກລະດັບການຄວບຄຸມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ optimistic ວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລະບາດຂອງພະຍາດພາຍໃນປະເທດໃນເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາແມ່ນບໍ່ສູງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ສະພາບຄວາມແອອັດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມຕື່ມອີກ, ຫຼືຈະເຮັດໃຫ້ການຫົດຕົວດ້ານການສະຫນອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງການສະຫນອງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະຄວາມຕ້ອງການຍັງເຄັ່ງຄັດ, ມີການສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາກວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຕ່າງປະເທດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ, ຊ່ວງຄວາມຕ້ອງການແລະໄລຍະເວລາຂອງລະດູການສູງສຸດອາດຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກສໍາລັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຮັກສາອາການຊ໊ອກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະສັ້ນ. ໃນໄລຍະໃກ້ໆນີ້, ໄດ້ສຸມໃສ່ການປ່ຽນແປງການລະບາດພາຍໃນປະເທດ, ການເຈລະຈາແຮງງານໃນສະຫະລັດ, ການໂຈມຕີໃນເອີຣົບແລະການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-15-2022