Containerport Stau Drock ass staark eropgaang

Focus op d'Méiglechkeet vu Stau verursaacht duerch Taifunen an Epidemien

Drëtte Véierel Inlandshafen Stau ass Opmierksamkeet wäert, awer den Impakt ass relativ limitéiert. Asien huet eng staark Taifunsaison agefouert, den Impakt vum Taifoon op den Hafenoperatioun kann net ignoréiert ginn, wann d'temporär Zoumaache vum Hafen d'lokal Mier Stau verschäerfen. Wéi och ëmmer, wéinst der héijer Effizienz vun den Hausbehälterterminalen, kënne Stau séier erliichtert ginn, an den Impaktzyklus vun Taifonen ass normalerweis manner wéi 2 Wochen, sou datt den Impaktgrad an d'Persistenz vum Hausstau relativ limitéiert sinn. Op der anerer Säit ass d'Hausepidemie viru kuerzem widderholl ginn. Och wa mir d'Verstäerkung vun der Kontrollpolitik nach net gesinn hunn, kënne mir d'Méiglechkeet vun enger weiderer Verschlechterung vun der Epidemie an der Upgrade vun der Kontroll net ausschléissen. Wéi och ëmmer, et ass relativ optimistesch datt d'Wahrscheinlechkeet vun engem Widderhuelung vun der Heemepidemie vu Mäerz bis Mee net héich ass.

Am Allgemengen, ass déi global Container Stau Situatioun de Risiko vun weider Verschlechterung konfrontéiert, oder wäert d'Versuergung Säit Kontraktioun verstäerken, Container Offer an Nofro Struktur ass nach knapp, et gëtt Ënnerstëtzung ënnert der Fracht Taux. Wéi och ëmmer, well d'auslännesch Nofro erwaart gëtt ze schwächen, ass d'Héichsaison Nofro Gamme an Dauer vläicht net sou gutt wéi d'lescht Joer, an et ass schwéier fir Frachtraten wesentlech eropzegoen. Gidderween Tariffer behalen kuerzfristeg staark Schock. Kuerzfristeg war de Fokus op Ännerungen an der Heemepidemie, Aarbechtsverhandlungen an den USA, Streiken an Europa an Ännerungen am Wieder.