ಕಂಟೈನರ್ ಪೋರ್ಟ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಒತ್ತಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ

ಟೈಫೂನ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ

ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ದೇಶೀಯ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾವು ಪ್ರಬಲವಾದ ಟೈಫೂನ್ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಟೈಫೂನ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದು ವೇಳೆ ಬಂದರಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೈಫೂನ್‌ಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಿರಂತರತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ನೀತಿಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ಮೇ ವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹದಗೆಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆಯ ಬದಿಯ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಂಬಲವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಬೇಡಿಕೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಲವಾದ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹತ್ತಿರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾತುಕತೆಗಳು, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.