לחץ גודש נמל מיכל הרים בחדות

התמקד באפשרות של גודש שנגרם על ידי טייפונים ומגיפות

עומס הנמל המקומי ברבע השלישי ראוי לתשומת לב, אך ההשפעה מוגבלת יחסית. אסיה הובילה עונת טייפון חזקה, לא ניתן להתעלם מהשפעת טייפון על פעולת הנמל, אם הסגירה הזמנית של הנמל תחמיר את עומס הים המקומי. עם זאת, בשל היעילות הגבוהה של מסופי המכולות המקומיים, ניתן להקל במהירות על גודש, ומחזור ההשפעה של טייפונים הוא בדרך כלל פחות משבועיים, כך שתואר ההשפעה והתמדה של גודש ביתי מוגבלים יחסית. מצד שני, המגיפה הביתית חזרה על עצמה לאחרונה. למרות שעדיין לא ראינו הידוק מדיניות הבקרה, איננו יכולים לשלול את האפשרות להתדרדרות נוספת של המגיפה ושדרוג השליטה. עם זאת, זה יחסית אופטימי שההסתברות להישנות של המגיפה המקומית ממרץ למאי אינה גבוהה.

בסך הכל, מצב גודש המכולות העולמי עומד בפני הסיכון להתדרדרות נוספת, או שיגביר את התכווצות הצד של הצד האספקה, אספקת המכולות ומבנה הביקוש עדיין הדוקות, יש תמיכה מתחת לשיעור המטען. עם זאת, מכיוון שביקוש מעבר לים צפוי להחליש, טווח הביקוש והמשך של עונת השיא עשויים להיות לא טובים כמו בשנה שעברה, וקשה לשיעורי הובלה לעלות משמעותית. שיעורי הובלה שומרים על הלם חזק לטווח הקצר. בטווח הקרוב, המוקד היה בשינויים במגיפה המקומית, משא ומתן לעבודה בארצות הברית, שביתות באירופה ושינויים במזג האוויר.