La pressione di congestione della porta del contenitore ha prelevato bruscamente
Concentrati sulla possibilità di congestione causata da tifoni ed epidemie
La congestione del porto interno del terzo trimestre è degna di attenzione, ma l'impatto è relativamente limitato. L'Asia ha inaugurato una forte stagione dei tifone, l'impatto del tifone sull'operazione del porto non può essere ignorato, se la chiusura temporanea del porto aggraverà la congestione del mare locale. Tuttavia, a causa dell'elevata efficienza dei terminali dei container domestici, la congestione può essere rapidamente alleviata e il ciclo di impatto dei tifoni è generalmente inferiore a 2 settimane, quindi il grado di impatto e la persistenza della congestione domestica sono relativamente limitati. D'altra parte, l'epidemia domestica è stata ripetuta di recente. Sebbene non abbiamo ancora visto il rafforzamento delle politiche di controllo, non possiamo escludere la possibilità di un ulteriore deterioramento dell'epidemia e dell'aggiornamento del controllo. Tuttavia, è relativamente ottimista che la probabilità di una ricorrenza dell'epidemia domestica da marzo a maggio non è alta.
Nel complesso, la situazione della congestione del contenitore globale sta affrontando il rischio di ulteriore deterioramento o intensificherà la contrazione lato approvvigionamento, la domanda di container e la struttura della domanda sono ancora stretti, c'è un supporto al di sotto del tasso di trasporto. Tuttavia, poiché si prevede che la domanda all'estero si indebolisca, la gamma di richieste di altezza e la durata potrebbero non essere buone come l'anno scorso, ed è difficile che i tassi di trasporto aumentino in modo significativo. I tassi di trasporto mantengono un forte shock a breve termine. A breve termine, l'attenzione si è concentrata sui cambiamenti nell'epidemia interna, i negoziati del lavoro negli Stati Uniti, gli scioperi in Europa e i cambiamenti nel tempo.
Tempo post: lug-15-2022