Tekanan kemacetan di pelabuhan peti kemas meningkat tajam

Fokus pada kemungkinan kemacetan yang disebabkan oleh topan dan epidemi

Kemacetan pelabuhan domestik pada kuartal ketiga patut mendapat perhatian, namun dampaknya relatif terbatas. Asia telah memasuki musim topan yang kuat, dampak topan terhadap pengoperasian pelabuhan tidak dapat diabaikan, jika penutupan sementara pelabuhan akan memperburuk kemacetan laut setempat. Namun, karena tingginya efisiensi terminal peti kemas domestik, kemacetan dapat diatasi dengan cepat, dan siklus dampak topan biasanya kurang dari 2 minggu, sehingga tingkat dampak dan persistensi kemacetan domestik relatif terbatas. Di sisi lain, epidemi dalam negeri kembali terulang akhir-akhir ini. Meskipun kita belum melihat pengetatan kebijakan pengendalian, kita tidak dapat mengesampingkan kemungkinan memburuknya epidemi dan peningkatan pengendalian. Namun, mereka relatif optimis bahwa kemungkinan terulangnya epidemi di dalam negeri pada bulan Maret hingga Mei tidaklah tinggi.

Secara keseluruhan, situasi kemacetan peti kemas global menghadapi risiko memburuknya lebih lanjut, atau akan mengintensifkan kontraksi sisi pasokan, struktur pasokan dan permintaan peti kemas masih ketat, dan terdapat dukungan di bawah tarif angkutan. Namun, karena permintaan luar negeri diperkirakan melemah, kisaran dan durasi permintaan pada musim puncak mungkin tidak sebaik tahun lalu, dan sulit untuk menaikkan tarif angkutan secara signifikan. Tarif angkutan barang mempertahankan guncangan kuat dalam jangka pendek. Dalam jangka pendek, fokusnya adalah pada perubahan epidemi dalam negeri, negosiasi perburuhan di Amerika Serikat, pemogokan di Eropa, dan perubahan cuaca.