Presión de congestión del puerto del contenedor recogido bruscamente

Centrarse en la posibilidad de congestión causada por tifones y epidemias

La congestión del puerto doméstico del tercer trimestre es digna de atención, pero el impacto es relativamente limitado. Asia ha marcado el comienzo de una fuerte temporada de tifones, no se puede ignorar el impacto del tifón en la operación del puerto, si el cierre temporal del puerto agravará la congestión del mar local. Sin embargo, debido a la alta eficiencia de los terminales de contenedores domésticos, la congestión puede aliviarse rápidamente, y el ciclo de impacto de los tifones suele ser inferior a 2 semanas, por lo que el grado de impacto y la persistencia de la congestión doméstica son relativamente limitadas. Por otro lado, la epidemia doméstica se ha repetido recientemente. Aunque aún no hemos visto el endurecimiento de las políticas de control, no podemos descartar la posibilidad de un mayor deterioro de la epidemia y la actualización del control. Sin embargo, es relativamente optimista que la probabilidad de una recurrencia de la epidemia doméstica de marzo a mayo no es alta.

En general, la situación global de congestión de contenedores enfrenta el riesgo de un mayor deterioro, o intensificará la contracción del lado de la oferta, la oferta de contenedores y la estructura de la demanda aún está apretada, hay apoyo por debajo de la tasa de carga. Sin embargo, a medida que se espera que la demanda en el extranjero se debilite, el rango de demanda de la temporada máxima y la duración pueden no ser tan buenos como el año pasado, y es difícil que las tasas de carga aumenten significativamente. Las tasas de flete mantienen un shock fuerte a corto plazo. En el corto plazo, el enfoque se ha centrado en los cambios en la epidemia doméstica, las negociaciones laborales en los Estados Unidos, los ataques en Europa y los cambios en el clima.