Überlastungsdruck des Containerhafens wurde stark aufgegriffen

Konzentrieren Sie sich auf die Möglichkeit einer Überlastung durch Taifune und Epidemien

Die Inlandshafenüberlastung im dritten Quartal verdient der Aufmerksamkeit, die Auswirkungen sind jedoch relativ begrenzt. Asien hat eine starke Taifunsaison eingeleitet, die Auswirkungen des Taifuns auf den Hafenbetrieb können nicht ignoriert werden, wenn die vorübergehende Schließung des Hafens die lokale Meeresüberlastung verschlimmert. Aufgrund der hohen Effizienz von inländischen Container -Terminals kann jedoch schnell die Stauung entlastet werden und der Aufprallzyklus von Taifunen in der Regel weniger als 2 Wochen beträgt, so Andererseits wurde die inländische Epidemie in letzter Zeit wiederholt. Obwohl wir die Verschärfung der Kontrollpolitik noch nicht gesehen haben, können wir die Möglichkeit einer weiteren Verschlechterung der Epidemie und der Aufrüstung der Kontrolle nicht ausschließen. Es ist jedoch relativ optimistisch, dass die Wahrscheinlichkeit eines Wiederauftretens der inländischen Epidemie von März bis Mai nicht hoch ist.

Insgesamt ist die globale Situation der Containerstaus mit dem Risiko einer weiteren Verschlechterung ausgesetzt oder verstärkt die Kontraktion der Versorgungsseite, die Versorgung der Behälter und die Nachfragestruktur immer noch eng. Unterhalb der Frachtrate gibt es Unterstützung. Da die Nachfrage nach Übersee jedoch schwächer wird, ist das Nachfragebereich und die Dauer der Hochsaison möglicherweise nicht so gut wie im Vorjahr, und es ist schwierig, dass die Frachtraten erheblich steigen. Die Frachtraten halten kurzfristig einen starken Schock. Kurzfristig lag der Schwerpunkt auf Veränderungen in der inländischen Epidemie, Arbeitsverhandlungen in den Vereinigten Staaten, Streiks in Europa und Veränderungen des Wetters.