Налягането в контейнерния пристанищно налягане се набра рязко

Съсредоточете се върху възможността за задръствания, причинени от тайфуни и епидемии

Вътрешното претоварване на пристанището на третото тримесечие е достойно за внимание, но въздействието е сравнително ограничено. Азия е въвела в силен сезон на тайфуна, въздействието на тайфуна върху операцията на пристанището не може да бъде игнорирано, ако временното затваряне на пристанището ще влоши местните морско задръстване. Въпреки това, поради високата ефективност на вътрешните контейнерни терминали, задръстванията могат бързо да бъдат облекчени, а цикълът на въздействие на тайфуните обикновено е по -малък от 2 седмици, така че степента на въздействие и устойчивостта на вътрешните задръствания са сравнително ограничени. От друга страна, домашната епидемия се повтаря наскоро. Въпреки че все още не сме виждали затягането на политиките за контрол, не можем да изключим възможността за по -нататъшно влошаване на епидемията и надграждане на контрола. Обаче е сравнително оптимистично, че вероятността за повторение на вътрешната епидемия от март до май не е висока.

Като цяло ситуацията с глобалните контейнерни задръствания е изправена пред риска от по -нататъшно влошаване или ще засили свиването на страната на предлагането, контейнерите за предлагане и структурата на предлагането все още е строг, има подкрепа под тарифата на товари. Въпреки това, тъй като търсенето в чужбина се очаква да отслабне, диапазонът на търсенето на пиковия сезон и продължителността може да не е толкова добър, колкото миналата година и е трудно да се увеличат значително цените на товари. Цените на товарите поддържат краткосрочен силен шок. В близко бъдеще акцентът е върху промените във вътрешната епидемия, преговорите за труда в Съединените щати, стачките в Европа и промените във времето.